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华夏航空指出,从出行渗透率看,我国2019年出行6.6亿人次,人均出行约0.47次,最近三年首次乘坐飞机的消费者增量,每年都在5000万人左右,而且大部分分布在支线机场覆盖的区域,支线市场的增量极为可观。但是运营支线航空并不容易。支线航空的固定航线飞行频次不高、客流量有限,一个机队每天可能会飞不同的支线机场,排班上又要保证可以载客调度到特定的运营基地或过夜点,调度起来就比较难。

华夏航空:支线领域差异化战略布局优势凸显

K图 002928_0  7月10日,华夏航空对外宣布,截至目前,华夏航空开辟航点数量126个,在飞航线173条,其中50%以上都是独飞航段。公司在支线领域的差异化战略布局,使自身在2020年的全球航空业困境中,显示了较强的优势。

华夏航空称,这个过程中,公司通过航线的巧妙性设计、时刻的精准化设定、上座率的充分性保障,形成了一套强大而精细的运营体系。同时,华夏航空通过长期在支线市场的运营,不仅培养出了一支技术过硬的飞行团队,也打造了适配支线航空保障需求的、高度专业化的航空维修、航空培训等产业服务公司。可以说,无论是体系,团队还是产业支撑,华夏航空在支线航空市场的14年持续耕耘,形成了围绕支线航空运营的综合竞争力。

原标题:华夏航空:支线领域差异化战略布局优势凸显

责任编辑:北京快3
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